Corvette- 69

[B204T]

Corvetter är snygga, typ fram tills dom uppdaterar C3 där början/mitten av 70-talet, snyggaste är ju helt klart en C3 ´68 och split window, men dom är ju rätt värdelösa som gatbilar, iom att du inte kan skjutsa nån... Iofs svårt i en Camaro med båge but you get the point

Det är ju bara positivt om man inte kan skjutsa nån, kan ju säga att med 4-dörrars familjebilsjänk får man jättemycket kompisar som vill åka nånstans

Det är ju som halva sporten att kunna skjutsa polarna Är dom odrägliga kan du ju be denna gå ut och kolla om baklysena funkar, när denne gör det kan du nog räkna ut vad du gör

[Gunnar]

Corvetter är snygga, typ fram tills dom uppdaterar C3 där början/mitten av 70-talet, snyggaste är ju helt klart en C3 ´68 och split window, men dom är ju rätt värdelösa som gatbilar, iom att du inte kan skjutsa nån... Iofs svårt i en Camaro med båge but you get the point

Varför snik-snik prestanda hos cheva när det finns riktig prestanda inom GM såsom BPG= Buick Performance Group. Buicks 455 är den lättaste av BB-en och har det beryktade "hemi-killer" konceptet. Här relativ orginal Buick GSX Stage 2 http://www.youtube.com/watch?v=hyXRjiO-oFE

Om man vill ha en lätt motor (aluminium-block) för stroke över 700" så finns det . http://www.taperformance.com/proddetail ... od=TA_4550

[B204T]

Äsch, de där är ju inget
http://www.youtube.com/watch?v=m9OQDnZwJAQ
509" Merlin med kompressor, och sprit i tanken! Undra vad den ger för siffor, lät trevligt iaf
Har en svag känsla av att effekten i den där är drygt fyrsiffrig

[Gunnar]

Finns utrymme bakom stolarna i corvetten, tar man bort targaluckorna och bakrutan (option), samt monterar last-räcket, så kan man få med en del folk. Frågan är vad lagman säger

[B204T]

Håller Ikeas plast för det? EN ´69 är väl dock kanske lite stadigare i plasten än typ C6...

[Gunnar]

Efter att ha haft igång bilarna under vintern och ej gjort några modifieringar, så trodde man att de var okej inför vårsäsongen.

Buicken ville ej starta och efter rivit förgasare, samt bytt, kollat kompet, gnista fanns på alla stiften, tändföljd, tändläge, gått igenom fördelare, stötstänger, vippor,... allt var ok! Till slut kom garagevän förbi och sog att kolet i botten på fördelaren var av. Blecket på rotor var tillräckligt nära kolet för ge gnista, men ej för att motorn ville igång.

Skulle till årsmötet med Corvetten och då ville den ej igång, blev tyvärr inget. All skit i tanken satt i bränslefiltret.

Nu går bilarna igen. Tänkte ta en tur till helgen med vetten och se att det är Ok!

[Gunnar]

Var kul att få åka lite i det vackra vädret i helgen med vetten. Fick beställa rotor och fördelarlock till Buicken från Summit Racing till Mallory-fördelaren via Dalhems.

Börjar bli intresserad av äldre sportbilar, men bör vara med amerikansk V8:a. Så Ford GT40 replika skulle kunna vara intressant objekt.

Undrar man kan ladda upp bilder direkt i detta nya forumet eller är det samma process som det gamla?

[Kezo]

Det låter inte alls dumt att glida vette. Gött att hitta felet på buicken iallafall, och att det finns prylar att få tag på relativt smidigt

[OneYet]

Det är ju inte mycket som slår en GT40.
Tills du får ordning på en sådan kan du kanske mofiera Buicken till något sånt här?

Kan inte riktigt se vad det är för bil (Chevelle kanske) men visst påminner den liite om din?

Klart lurigt tändfel i alla fall. Hur i HELA världen lyckades du lokalisera det?

[Gunnar]

Kezo;
Det är tacksamt med både delar och priser på vanliga delar till äldre amerikanska bilar.

Oneyet;

Det var frän bil och som du säger likt Buicken. Vet inte vad det är för modell, men linjerna är likt Buicks modeller.
Efter flera dagars frustration , så kom garage-vän och tittade direkt i fördelarn, därav fick se att det fattades kol i botten. Vilken lättnad.

Missade detta skåp vid sista träffen i parken, men hoppas få se. http://www.youtube.com/watch?v=wer9nuObINA

[Gunnar]

Lite uppdatering,

Corvette har fungerat och förra årets förgasarebyte och justeringar blev bra. Var på träff i parken/Huskv. förra veckan med mustang-tema. Denna vecka är det Porsche-tema som kanske intresserar någon i klubben.

Bytte kam i Buicken förra hösten, vilket medfört lågt vacuum, därav har blandskruvarna på Holley'n inte fått optimal funktion vid tongång. Samma vacuum i botten, som 4 varv utskruvade.
Finns 2 vacuumuttag på förgasarn som kan kopplas till vacuumklockan på fördelaren, 1 vid spjällplattan som ger "fullt" vacumm resp 1 portat uttag som inte skall ge vacuum vid tongång. Det portade uttaget ger vacuum vid ökat varvtal. Buicken gav fullt vacuum i portade uttaget vid tongång, vilket beror på för mager blandning och vass kam.

Holley har flera bränsle kretsar. Tongång- , lågfart-, acc.pump- och tillskotts(ventil)- krets, samt ckoke-system. Justering av tongångskretsen ger en grund för övriga kretsar.

Återkommer angående vilka justeringar som kan göras på tongångskretsen för få rikare blandning.

[Gunnar]

En uppdatering i det värmande sommarn.

Corvette; Har fungerat bra hittils under denna sommar. Blev klart en bättre prestanda efter bytt igensatt bränslefilter. Kan verkligen rekommendera, om man vill fika vid vätterstranden, så stanna till vid Cafe93 i Korskyrkan och prova deras hembakta.

Buick; Besiktning gick ut i Juni, så planerar besiktiga i Aug. och gjort de sista justeringarna på förgasarn.
Kanske är dags att byta med corvette c3 eller c5 cab

[B204T]

Eller skaffa en Camaro?

[Gunnar]

Japp, camaro eller firebird cab 68-69 finns med i tanken!

[B204T]

Skippa 69orna! Varken Camaron eller Firebirden är i närheten av lika snygg 69 som 67-68...

Har fått ta över som chaffis på denna, körde den hela pingstlördagen och nu på motorveckan är det dags igen, ´68 Firebird med inte alls standard 400 bigblock. Jodå, det rök rätt friskt ibland, höll man ner i mer än två sekunder så tyckte automaten ettan var för löjlig och skickade in nästa växel, varpå rökmolnet blev ÄNNU större

Köp en sån, eller en Camaro som sagt, men skippa 69orna

[Gunnar]

Vad har hänt denna vinter,... ingenting,..

Corvette, tankat å kört några turer innan trettonhelgen. Startade den i lördags och den hoppade igång, så blev en liten vårtur.......

Buick, monterat en chokevajer

Motorcykel, honda cb 500-73 (caferacer) får bli någon gång i framtiden å besiktiga...

[B204T]

Varför har inget hänt i vinter? Jo, du kör ju GM... Du har ju valt rätt koncern.

[Gunnar]

Varför har inget hänt i vinter? Jo, du kör ju GM... Du har ju valt rätt koncern.

Klockren kommentar Så är det ju Kanske ingen slump att man kör opel corsa som brukis...

[B204T]

Vad jag har märkt bland dom som håller på med jänkare här i kring iaf är att dom som valt att köra Ford skruvar mer än dom som kör GM. När bilarna är 40-60år gamla spelar ju självklart ålder, antal ägare, skick osv in mer än fabrikat. Men personligen så gillar jag mer GM. Det känns mer ordentligt ihopsatt i en 50-60 tals GM än motsvarande Ford.

Chevrolet Corvette -69 - Opel Corsa, ptja, Där kan vi ju knappast prata om skönheten och odjuret, för Corvetten är ju bägge delarna... Corsan är väl mer lilla fula ankungen?

[Gunnar]

Vad jag har märkt bland dom som håller på med jänkare här i kring iaf är att dom som valt att köra Ford skruvar mer än dom som kör GM. När bilarna är 40-60år gamla spelar ju självklart ålder, antal ägare, skick osv in mer än fabrikat. Men personligen så gillar jag mer GM. Det känns mer ordentligt ihopsatt i en 50-60 tals GM än motsvarande Ford.

Chevrolet Corvette -69 - Opel Corsa, ptja, Där kan vi ju knappast prata om skönheten och odjuret, för Corvetten är ju bägge delarna... Corsan är väl mer lilla fula ankungen?

Det du skriver om GM och Ford instämmer jag i.
Men vi alla har olika erfarenhet, tycke å smak.... som gör livet intressant