BMW M3 3.0 -94 Kompressor på G Såld...

[kardanaxel]

Hej Axel!

Det var kul att träffas på Uråsa. Det är alltid kul att få ett ansikte på dom man snackar med över nätet.
Se nu till att få igång det här monstret .

Tack det samma!

Som det ser ut nu så är nationaldagen ämnad för motorskruvande Men det blir lite småpillande varje kväll.

[kardanaxel]

Har fixat nästan allt för helgens motormek nu men jag hittade ingen som kunde fixa fram plasttråd för att mäta lagerspel tills på fredag.
Det är ingen här som har liggandes?

[kardanaxel]

Nån som vet var man hittar info om rätt lagerspel till motorn?

[ERnsT]

Som det ser ut nu så är nationaldagen ämnad för motorskruvande

Fint ska det va, hoppas plasttråderiet infinner sig tills på fredag.

[kardanaxel]

Vi syns 2009 istället...

[Andreas K]

Vi syns 2009 istället...

vad krånglar?

[ERnsT]

Det som krånglar mest är väl en leverantör.
Vi gjorde ett ryck igår, kollade lagerspel. Sedan när kolvarna packades upp så såg dom inte ut som vi önskat riktigt.

[kardanaxel]

Kommer en rapport imorn istället. Oturen har minst sagt fortsatt även idag så nu lägger jag ner garaget och åker och badar istället...

[Diesel Oscar]

Var dom till Puch Dakota med 60cc?

[kardanaxel]

Nationaldagen bokades in för motormontering. Bästa tänkbara firande och det var fest i garaget ända tills framåt eftermiddagen...

En grundlig rengörning av blocket gjordes och sen monterade vi i nya lager och la i veven. Monterade nya pinnbultar till överfallen med.




För att mäta upp lagerspelet använde vi sedan "plastigage" Det är en liten plasttråd och det är den som skymtar i grönt på bilden under. Bilden är efter att överfallet skruvats bort igen.




Så här såg motorlabbet ut, och så här glad är en pajk som bara skruvar saab annars när han får skruva bmw (inte jag på bilden alltså)




Där slutar det positiva... När vi packade upp kolvarna och ställde de nya jämte de gamla så böjer vi oss ner och tittar närmare för att sedan förskräckt utbrista: Är inte detta högkompskolvar...? Efter lite funderande så inser vi att Motor Nord skickat fel grejer till mig och då har jag gått å väntat i nästan åtta veckor på en felleverans

Det var bara att lägga ner. Dagen efter börjar jag vemodigt å plocka in alla verktyg i lådorna och lägga undan alla delar igen. Motorn fick en fin säck över sig för ska det nu dröja åtta veckor igen så är det väl bara å slänga iväg aset i nåt uthus så man slipper å se det.




Där kunde man ju tro att det räckte med motgångar men icke...
När jag städat min provisoriska bänk och plockat bort sista skruvmejseln hinner jag inte mer än vända ryggen så hör jag ett jättebrak... När jag vänder mig om så ligger hela skivan på golvet inklusive delarna Som tur va inte det som ska lämnas tillbaka men kamera, telefon, originaldelar, olja, lager, bultar, vertygslåda m.m. Resultatet blev en bucklig huv, märke i originalkolven och ett antal nya förstörda ramlager



Nu är bänken fast monterad i alla fall.

[RFC Roger]

Typiskt.

Har 7 kompsänkarkolvar till Cheva men de lär inte passa.

[kardanaxel]

Typiskt.

Har 7 kompsänkarkolvar till Cheva men de lär inte passa.

Tack ändå Men har du sju så tyder det väl på att du också fått din del av oturen...

Pratade med Motor Nord nu men jag hade inte kartongen med mig så jag ska ringa imorn igen.

[RFC Roger]

Tack ändå Men har du sju så tyder det väl på att du också fått din del av oturen...

Jo, det small ju i höstas, sista racet.

[Diesel Oscar]

Denna ska du ju ha Axel!!
http://attitude.mine.nu/bilder/TurboNic ... C00616.JPG

[kardanaxel]

Kolvarna skickas tillbaka under veckan så ska de räkna på vad som blivit fel...

[Diesel Oscar]

Kolvarna skickas tillbaka under veckan så ska de räkna på vad som blivit fel...

Vaddå räkna?? De kommer bara sätta dem i svarven och gnaga av lite material och skicka tillbaka till dej

[kardanaxel]

Kolvarna skickas tillbaka under veckan så ska de räkna på vad som blivit fel...

Vaddå räkna?? De kommer bara sätta dem i svarven och gnaga av lite material och skicka tillbaka till dej

Kan vara så roligt som att de räknat på fel toppackning i USA eller nåt liknande. Eller så kan inte de på motor nord heller räkna... Vi får väl se. Nu är förbränningsrummet uppmätt och en originalkolv skickas med så då borde det snart gå å se vad som felar i alla fall.

[kardanaxel]

Denna ska du ju ha Axel!!
http://attitude.mine.nu/bilder/TurboNic ... C00616.JPG

Fixat

Tack http://www.nymanmotorsport.se/

[kardanaxel]

Har fått nya kolvar nu men litar inte till 100 % på han som räknade i telefonen så jag måste kontrollräkna en gång innan montering. Så är det någon som vet hur man räknar ut kompressionen i motorn så är det bara å hojta till!

[Frownlayer]

Japp det vet jag...

kompressionsförhållande=

Den totala motorvolymen dividerat med antal cylindrar.
ex: 2335.58cc dividerat med 4 = 583.90cc=(VS)
+ Förbränningsutrymmets volym (45cc)+ packningens volym(9cc)=(VK)
dividera detta med Förbränningsutrymmets volym (45cc)+packningens volym(9cc)=(VK).

Då får du följande:



583.90(VS) + 54(VK)
------------------------- = 11.81:1
54(VK)


hoppas att du fattar. Bara att börja hälla vatten i motorn...