ATTITUDE motorclub

Nu har jag med startat en projekttråd...

Bjuder på en bild till att börja med

Blir trevligt att följa.

Då ska vi se om vi kan tillföra nåt vettigt till den här tråden med...

Jag köpte bilen i Juli förra året. Bilen är en -94, orient-blå, GT-fälgarna på original, vit skinnklädsel, ingen AC osv. Var helt original förutom vita blinkers runt om och en wunderbaum när jag köpte den och var riktigt välskött. Hade bara haft 3 ägare innan inklusive en i tyskland.

Jag uttalade mig visst något i stil med att denna skulle förbli original medans jag byggde på 02:an istället... Det spårade ur lite kan man säga...

Jag började med att köpa en omgång slicks från STCC som jag testade på Uråsa. Gick gött förutom att chassiet vred sig nåt grymt i svängarna. Sedan bar det av till Nurburgring och sedan var vintern förstörd

Jag listar bara rätt upp och ner lite grejer som har inhandlats och monterats:

* Fälgar OZ S03 8x18 med Good Year Eagle F1.
* Bilstein PSS9 Clubsport chassie
* Millway camberplattor fram och topplagringar bak.
* Rullade skärmkanter bak.
* Wiechers skruvbur, fullbur med alla extra stag.
* Ride Tech stolar (svarta)
* Titan 3" 6-punktsbälte på förarsida.
* Reiger GT-läpp fram (Ej monterad)
* GT-vinge (Ej monterad)
* Bromsbelägg PFC (Ska bytas)

Bilen är helt rensad invändigt.

Sedan så ramlade jag över en liten kompressor i somras som ska hitta ner till vintern Det är en Vortech V-5 G-trim. Tänkte bara slänga dit den å ladd 0.4 eller nåt å köra men när jag körde sista träffen i år så gick topplockspackningen så nu blir det ett mer seriöst bygge! Ska riva ner hela drivlinan i vinter och motorn ska renovras och få sig lite nytt godis!

Just nu håller jag på och gör ett seriöst bromskylningskit. (Körde bara med två slangar i somras) Ska göra glasfiberkåpor som bultas fast i fjäderbenet och har gjort klart en trämodell för första sidan idag. Ska plasta på den i morgen eller på torsdag.

Till vintern kommer det bli ännu mer plastdetaljer tillverkade! Planerar bla. original och breddade framskärmar, baklucka, huv, golvplattor i kupén, brandvägg, front, GT-läpp m.m m.m

Körde superstage på 1.24.44 för en månad sen.

Mvh. Axel

Kul att du har lagt ut bilen Axel!
Va ju en massa smaskig info, massa trevliga delar man inte visste du hade

lyckatill och glöm inte bilder på motor bygget m.m

Adolfsson skrev:
lyckatill och glöm inte bilder på motor bygget m.m

Tack!

Jag har mängder med bilder från bygget och kommer fortsätta att ta! Det som begränsar mig är att jag sitter med modem...

kardanaxel skrev:

Adolfsson skrev:
lyckatill och glöm inte bilder på motor bygget m.m

Tack!

Jag har mängder med bilder från bygget och kommer fortsätta att ta! Det som begränsar mig är att jag sitter med modem...

Då ska jag sponsra dig med ett usb minne som du kan fylla med bilder och sedan ge till mig... Så ska jag även bju på lagringsutrymmet.

Gott att du fick igång en tråd, ska bli intressant att "följa" detta bygget...

Det blir kul att följa din framfart med detta fordon Axel.

Som sagt.. Mycket intressant:)

Igår plastade jag en prototyp till bromskylningen. Ska lossa idag och se hur det blev. Var inte jättenöjd med glasfibermatta så det ska funderas vidare på lite andra lösningar.

Kanske dags att uppdatera lite här...

Igår blev bilen en äkta pallbocksräcer så nu ser framtiden lovande ut!



Har även glömt att visa hur bromskylningen blev.



Denna modellen är nu skrotad dock. Jag hade missuppfattat lite och det var tydligen bättre att låta bli att kyla anläggningsytan och bara kyla centrumet på skivan så jag ska börja om med en ny snart! Det tar en stund bara... Den på bilden tog ca. 15-20 timmar att klura ut och då var det bara till en sida Men det går nog snabbare och snabbare ju fler prototyper man gör

hur går det med kompressorn?

Andreas K skrev:hur går det med kompressorn?

Den ligger på sovrumsgolvet och hoppar väl inte iväg alltför långt av sig själv....





Har gått i flera veckor och velat och försökt komma fram till hur jag ska bygga motorn Snik eller fullt ut osv. Men det känns som att jag börjar bli lite klarare nu... (fast det har jag ju sagt innan med...)

Men inom de närmsta dagarna måste jag bestämma mig så att jag kan börja beställa delar!

Funderade lite på hur man skulle göra själv apropå fullt ut, eller snik...

Snik får ju ut bilen på banan snabbt, medan fullt ut får ut bilen snabb på banan...

riktigt fin bil har du . lycka till med projektet!

sonatarctica skrev:riktigt fin bil har du . lycka till med projektet!

Tack!

Kan för övrigt meddela att det blir en "helsatsning" eller vad man ska säga. Ska plocka bort toppen nån dag framöver och se hur fräscht blocket är. Sen kan jag beställa kolvar och stakar. Kompressorn blir väl begränsningen i motorn. Den klarar av 575 hk enligt tillverkaren men jag kommer att sikta på runt 500 skottsäkra hk. Ska bli mycket intressant!

kardanaxel skrev: Jag kommer att sikta på runt 500 skottsäkra hk. Ska bli mycket intressant!

Ujujuj

Härligt. Ska bli riktigt kul att följa detta bygga. Drömmer själv om en överladdad S50. Men tyvärr kan man inte förverkliga alla drömmar. Men då är det ju extra kul att någon kan göra det.

Samuel Lindkvist skrev:Härligt. Ska bli riktigt kul att följa detta bygga. Drömmer själv om en överladdad S50. Men tyvärr kan man inte förverkliga alla drömmar. Men då är det ju extra kul att någon kan göra det.

Tackar för de orden!
Du måste ju ha nåt att göra med barnet på de framtida hobbykvällarna med så du får väl ta det då

Fick ett mms igår, fronten ifrån axels bil var bort. Någon har antagligen varit inne och stulit denna i axels garage, mitt under dagen.
För inte kan han väl kommit igång att skruva?

ERnsT skrev:Fick ett mms igår, fronten ifrån axels bil var bort. Någon har antagligen varit inne och stulit denna i axels garage, mitt under dagen.
För inte kan han väl kommit igång att skruva?