69a Amazon 221341 SP
Postat: 07 mar 2012 19:56
Man har ju varit frånvarande ett tag så är väll dags att säga hej igen 
Tänkte att även ni kan ju få se grodans ersättare och årets projekt, som jag hoppas jag kan dra igång på allvar med väldigt snart, kliar ORDENTLIGT i fingrarna...
Bilen i fråga är alltså en herrgårdsvagn från 1969, 221341 S alltså, en helt vanlig kombi med andra ord, eller? Ja nästan, men inte riktigt.
Lämnade fabriken 1969 med en blank glänsande mellanblå nyans, med lika blå galoninredning, och vars den såldes har jag tyvärr än ingen koll på, dock så står det 221341 SP på typplåten under huven, där P står för Polisbil, detta är alltså en gammal civilbil
Lite övrig tråkig info:
Chassinummer 72007, så det är en rätt så sen kombi
Togs i trafik första gången den 23 Maj 1969
Sista länsregnummer var AC77117
Motorn är dock en helt vanlig B20A, som i nuläget är i stort behov av en renovering då den dricker sjuka mängder olja och lämnar ett stort oljemoln efter sig. Bakom oljedrickaren sitter det en helt vanlig M40 som tyvärr fått kortspak, MÅSTE åtgärdas! En Amazon SKA ha långspak, det är som halva charmen med att köra Amazon, tycker iaf jag
Längst bak i linan sitter det original bakaxel med 4.30 utväxling och iom att det är en fd polisbil så är det även lamelldiff
Utöver den inte allt för läckra kortspaken så är det för tillfället även röda tygstolar från en 140, usch fy och blä säger vi om dom, även dessa ska fortast möjligt kastas ut och original amazonstolar i rätt färg ska in, slutligen sitter det en gammal sportratt i den, verkar vara en med inbyggt nav dessutom, påminner om grant/superior men jag vet inte, den kommer iaf framöver läggas på hyllan till förmån för en originalratt, dock är spaken och stolarna viktigare, känns som det drar ner helhetsintrycket betydligt mer än en gammal, faktiskt även passande sportratt, i mina ögon iaf, kunde ju ha varit något moderns spaceageliknande skit
Jag fick en chock idag då jag kollade på papprena och såg antalet ägare inkl bilhandlare: 7, det är väldigt lite för en Amazon...
Okej, nog babblat, lite bilder då
Lite snöig, men det kunde ha varit värre, den står ju trots allt under tak, här ska bilen få stå så länge det är snö ute, så kommer inte börja göra något innan våren, fläcken som syns i nederkant av luckan är precis som det syns, rost, men det ligger betydligt fräschare luckor i bilen
Pga utrymmet runt bilen var det svårt att få någotsånär vettiga bilder, den skarpsynte ser på vänster framskärm att det är lite bubbel ovanför lyset, det ska jag dock bara kapa ur och svetsa, andra skärmen är värre runt lyset, inget synligt hål än, men däremot bakom framhjulet är det ett STORT hål i skärmen, men det ligger utöver bakluckor även en rostfri skärm i bilen, hoppas bara att plåten in mot kupen inte är allt för dålig, men det är ju ändå rätt lätt lagat, finns värre stället att laga en amazon på än där, tex höger bakskärm som är i behov av ny skärmkant och lite smålappningar av plåten längst ner bakom bakhjulet, inget jätteallvarligt dock, så tre skärmar och bakluckorna kommer behöva lackas, sen får vi se om jag ska blästra och lacka om nedredelen av andra bakskärmen, är lite begynnande ytrost där så kommer nog ta bort de direkt då bilen liks ska dellackas, så är det bortgjort
Sen såg jag att förardörren har börjat få lite sjukdomsfläckar längst ner, men den som är så skarpsynt att han/hon såg rosten på framskärmen, ser även på första bilden att det står en dörr brevid bilen, med andra ord, jag behöver inte svetsa rost i flera månader
Inredningen då! Babblade så mycket vid förra bilden så jag får göra mig kort här, annars lär ni ju somna innan ni läst klart.
Iaf! som synes, sportratt, kortspak, och 140 stolar, klassiskt i amazon! men fel i denna, för den här kommer bli strikt original! Jag ska inte ens ha fel fälgar.
Extra panelen, som synes uppe på brädan finns även knappen för "blåljusen" kvar, dom var ju dock röda på den där tiden men iaf, ballast vore ju att få tag i rätt ljus och montera allt som den var då 1969
Den där tempmätaren måste jag dock göra något åt, i framtiden så är ju ett instrumenteringsbyte alt försökta renovera original tempmätare ett måste
Oljedrickaren i all sin prakt, till höger syns extra elcentral med diverse relän och sånt, även framför kylaren sitter det relän
Sådär, detta var lite bilder och massa pladder om vad jag ska pilla med ett tag framöver.
Tänkte att även ni kan ju få se grodans ersättare och årets projekt, som jag hoppas jag kan dra igång på allvar med väldigt snart, kliar ORDENTLIGT i fingrarna...
Bilen i fråga är alltså en herrgårdsvagn från 1969, 221341 S alltså, en helt vanlig kombi med andra ord, eller? Ja nästan, men inte riktigt.
Lämnade fabriken 1969 med en blank glänsande mellanblå nyans, med lika blå galoninredning, och vars den såldes har jag tyvärr än ingen koll på, dock så står det 221341 SP på typplåten under huven, där P står för Polisbil, detta är alltså en gammal civilbil
Lite övrig tråkig info:
Chassinummer 72007, så det är en rätt så sen kombi
Togs i trafik första gången den 23 Maj 1969
Sista länsregnummer var AC77117
Motorn är dock en helt vanlig B20A, som i nuläget är i stort behov av en renovering då den dricker sjuka mängder olja och lämnar ett stort oljemoln efter sig. Bakom oljedrickaren sitter det en helt vanlig M40 som tyvärr fått kortspak, MÅSTE åtgärdas! En Amazon SKA ha långspak, det är som halva charmen med att köra Amazon, tycker iaf jag
Längst bak i linan sitter det original bakaxel med 4.30 utväxling och iom att det är en fd polisbil så är det även lamelldiff
Utöver den inte allt för läckra kortspaken så är det för tillfället även röda tygstolar från en 140, usch fy och blä säger vi om dom, även dessa ska fortast möjligt kastas ut och original amazonstolar i rätt färg ska in, slutligen sitter det en gammal sportratt i den, verkar vara en med inbyggt nav dessutom, påminner om grant/superior men jag vet inte, den kommer iaf framöver läggas på hyllan till förmån för en originalratt, dock är spaken och stolarna viktigare, känns som det drar ner helhetsintrycket betydligt mer än en gammal, faktiskt även passande sportratt, i mina ögon iaf, kunde ju ha varit något moderns spaceageliknande skit
Jag fick en chock idag då jag kollade på papprena och såg antalet ägare inkl bilhandlare: 7, det är väldigt lite för en Amazon...
Okej, nog babblat, lite bilder då
Lite snöig, men det kunde ha varit värre, den står ju trots allt under tak, här ska bilen få stå så länge det är snö ute, så kommer inte börja göra något innan våren, fläcken som syns i nederkant av luckan är precis som det syns, rost, men det ligger betydligt fräschare luckor i bilen
Pga utrymmet runt bilen var det svårt att få någotsånär vettiga bilder, den skarpsynte ser på vänster framskärm att det är lite bubbel ovanför lyset, det ska jag dock bara kapa ur och svetsa, andra skärmen är värre runt lyset, inget synligt hål än, men däremot bakom framhjulet är det ett STORT hål i skärmen, men det ligger utöver bakluckor även en rostfri skärm i bilen, hoppas bara att plåten in mot kupen inte är allt för dålig, men det är ju ändå rätt lätt lagat, finns värre stället att laga en amazon på än där, tex höger bakskärm som är i behov av ny skärmkant och lite smålappningar av plåten längst ner bakom bakhjulet, inget jätteallvarligt dock, så tre skärmar och bakluckorna kommer behöva lackas, sen får vi se om jag ska blästra och lacka om nedredelen av andra bakskärmen, är lite begynnande ytrost där så kommer nog ta bort de direkt då bilen liks ska dellackas, så är det bortgjort
Sen såg jag att förardörren har börjat få lite sjukdomsfläckar längst ner, men den som är så skarpsynt att han/hon såg rosten på framskärmen, ser även på första bilden att det står en dörr brevid bilen, med andra ord, jag behöver inte svetsa rost i flera månader
Inredningen då! Babblade så mycket vid förra bilden så jag får göra mig kort här, annars lär ni ju somna innan ni läst klart.
Iaf! som synes, sportratt, kortspak, och 140 stolar, klassiskt i amazon! men fel i denna, för den här kommer bli strikt original! Jag ska inte ens ha fel fälgar.
Extra panelen, som synes uppe på brädan finns även knappen för "blåljusen" kvar, dom var ju dock röda på den där tiden men iaf, ballast vore ju att få tag i rätt ljus och montera allt som den var då 1969
Den där tempmätaren måste jag dock göra något åt, i framtiden så är ju ett instrumenteringsbyte alt försökta renovera original tempmätare ett måste
Oljedrickaren i all sin prakt, till höger syns extra elcentral med diverse relän och sånt, även framför kylaren sitter det relän
Sådär, detta var lite bilder och massa pladder om vad jag ska pilla med ett tag framöver.
dvs färgen som majoriteten av alla 69or och 70or var