Att det blir billigare att åka diesel än bensin vad gäller skatt+bränsle är ju inte så svårt att se.
Men en dieselbil har ofta gått närapå dubbelt så långt som en bensinare med samma pris. Kan det va så att hela dieselvinsten äts upp av reparationer? Jag tänker på t.ex. hjulupphängning?
Diesel/bensin-frågan
Moderatorer: Senior moderators, Moderators, Webgruppen
-
Karl Birgander
- Superpostare!
- Inlägg: 140
- Blev medlem: 30 jan 2005 18:36
- Ort: Göteborg
Man kan i regel säga att en disel bil är gjord för att rulla mycket och länge när de gäller motorn. Den blir billigare i längden helt enkelt.
När de gäller bensinare så är de ju bra ju mer dom går men sen beroende på vilket märke de är så slits motorerna och man måste renovera eller byta motorn i dom.
Chassit och bromsar har igentligen inget med hur långt en bil kan gå utan mer på hur ägaren sköter en bil!
MVH
F
När de gäller bensinare så är de ju bra ju mer dom går men sen beroende på vilket märke de är så slits motorerna och man måste renovera eller byta motorn i dom.
Chassit och bromsar har igentligen inget med hur långt en bil kan gå utan mer på hur ägaren sköter en bil!
MVH
F
Beror lite på vad det är för bilar man jämför, men räkna med minst ca 2000milMartin skrev:Hur långt brukar man uppskattningsvis behöva köra per år för att det ska gå ihop sig?
Senast redigerad av 1 ERnsT, redigerad totalt 13 gånger.
Fredrik N
"Alla borde köra peugot"
"Alla borde köra peugot"
-
Karl Birgander
- Superpostare!
- Inlägg: 140
- Blev medlem: 30 jan 2005 18:36
- Ort: Göteborg
Jag önskeräknar ( 
) och jämför skatt och förbrukning mellan min 944 S2 -90 (ca 1,05-1,1 L/mil i snitt över året) mot en BMW 530D -01 (ca 0,75 snitt över året, lite högt räknat) och går break even vid lite drygt 2200 mil. Tänker jag då på att Porschen går 3500+ mil/år så räknar jag med att spara lite...
) och jämför skatt och förbrukning mellan min 944 S2 -90 (ca 1,05-1,1 L/mil i snitt över året) mot en BMW 530D -01 (ca 0,75 snitt över året, lite högt räknat) och går break even vid lite drygt 2200 mil. Tänker jag då på att Porschen går 3500+ mil/år så räknar jag med att spara lite...Porsche 944 S2 -90
-
Karl Birgander
- Superpostare!
- Inlägg: 140
- Blev medlem: 30 jan 2005 18:36
- Ort: Göteborg
Skatten på din är väl inte riktigt 8200 kr som på en 530DAT?Sturesson skrev:Vi köpte en 320d och om man räknar till +/- 0 så räcker det att jag kör 1500-2000 mil/år. Allt där efter sparar man en liten slant. Men det beror ju på hur man räknar antar jag. Eftersom andra måste köra så långt...
Porsche 944 S2 -90
Det har väl inte heller varit frågan?Karl Birgander skrev:Skatten på din är väl inte riktigt 8200 kr som på en 530DAT?Sturesson skrev:Vi köpte en 320d och om man räknar till +/- 0 så räcker det att jag kör 1500-2000 mil/år. Allt där efter sparar man en liten slant. Men det beror ju på hur man räknar antar jag. Eftersom andra måste köra så långt...
Jag svarde på: "-Hur långt brukar man uppskattningsvis behöva köra per år för att det ska gå ihop sig?"
Jag syftade inte på dig angående hur mycket man behöver köra för att det ska gå ihop sig. Den här diskutionen har jag varit med om mer än en gång. Ibland upplever man att folk inte ens orkar räkna på det utan bara säger att man måste köra minst 2-3000mil. Där av min kommentar..
-
Karl Birgander
- Superpostare!
- Inlägg: 140
- Blev medlem: 30 jan 2005 18:36
- Ort: Göteborg
Ahh... myntet fastnar hos mig ibland...Sturesson skrev:Det har väl inte heller varit frågan?Karl Birgander skrev:Skatten på din är väl inte riktigt 8200 kr som på en 530DAT?Sturesson skrev:Vi köpte en 320d och om man räknar till +/- 0 så räcker det att jag kör 1500-2000 mil/år. Allt där efter sparar man en liten slant. Men det beror ju på hur man räknar antar jag. Eftersom andra måste köra så långt...
Jag svarde på: "-Hur långt brukar man uppskattningsvis behöva köra per år för att det ska gå ihop sig?"
Jag syftade inte på dig angående hur mycket man behöver köra för att det ska gå ihop sig. Den här diskutionen har jag varit med om mer än en gång. Ibland upplever man att folk inte ens orkar räkna på det utan bara säger att man måste köra minst 2-3000mil. Där av min kommentar..
Min kalkyl går ihop vid 2250 mil, men lite upp eller ner beroende på verklig förbrukning och bensin/dieselpriser. EDIT: Även den ökade försäkringskostnaden är invägd.
Idag har vi slagit till på en BMW 530DAT -01 iaf. Attans trevlig bil, hämtas i tranås i veckan.
Porsche 944 S2 -90