golf 88 rycker och hoppar

BOB · Inlägg av **BOB** » 14 sep 2003 18:54

Min flickvän emmas Golf från 88 har börjat hoppa och gå ojämt som bara den men inte alltid, har lokaliserat det till att den inte får rätt bränsleblandning eller inte tillräckligt med bränsle, Har bytt bränslefilter och försökt kolla slangar runt insprutet sprutat startgas runt insprutet, men inget händer.
Det är ett insprut som liknar lite en elektrisk förgasare.

några tips på vad jag ska kolla?

Neider · Inlägg av **Neider** » 14 sep 2003 19:22

Hallå, jag har exakt samma problem och hört flera som hafft det, Men ingen som listat ut vad det kan vara

Anders Toll · Inlägg av **Anders Toll** » 14 sep 2003 19:34

Min Swift går också ojämt. Men bara när jag har för lite bensin i tanken, då åker allt runt omkring. Det är nog körstilen.

BOB · Inlägg av **BOB** » 14 sep 2003 21:42

ozzy har funderat lite hur det kan funka och han kom fram till att det är 2 bränslepumpar som är relästyrda så imorgon ska jag kolla relä och även den sista bränslepumpen..
Just nu är bilen okörbar för den rycker så mycket

Sturesson · Inlägg av **Sturesson** » 15 sep 2003 13:43

Jo men så att e... min kompis hade samma problem med sin golf. Efter att den lokale sket-dåliga aktoriserade verkstan gjort ett utlåtande sa de att det va fel på insprutningen.... Så det är väl bara att säga till Ozzy att dra åt den lilla fina spårskruven till höger där så ska de nog bli bra se du...

BOB · Inlägg av **BOB** » 18 sep 2003 11:35

Ingen som har det minsta lilla tips på vad man kan kolla... motorn går bra så länge man inte belastar den typ stå på tomgång och varav lite inga problem men när man börjar köra så hoppar den, nu är den sån hela tiden..
har kollat bränslepumparna och bägge verkar funka, har även plockat isär reläet och det såg ok ut.

Zeb · Inlägg av **Zeb** » 18 sep 2003 22:03

Har du mätt upp bränsletrycket?

BOB · Inlägg av **BOB** » 18 sep 2003 22:23

zeb: nopp hur gör jag detta???

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 18 sep 2003 22:30

BOB skrev:zeb: nopp hur gör jag detta???

Jag tror man stoppar en banan i avgassystemet och mäter koldioxidhalten på den genom att äta den. Får man ont i magen får den tillräckligt med soppa. Är blandingen för snål dör man. Typ. Fast det kanske finns nåt enklare knep. Typ koppla in en t-koppling på bensinslangen och koppla in en tryckmätare där som tål vätska. Hur man vet det har jag inte en aning om. Eller gör som jag. Köp en oljetrycksmätare på biltema och koppla in den på samma sätt. Funkade bra.

Anders Toll · Inlägg av **Anders Toll** » 18 sep 2003 22:37

Jag ska testa bananen i morgon.

BOB · Inlägg av **BOB** » 22 sep 2003 18:30

Har mätt upp bränsletrycket nu och det var mellan 1-1,5 bar är inte detta lite lite??
Kan bränslepumpar bli slitna så dom inte kan håll atrycket eller är dte bränsletrycksregulatorn som spökar?

Zeb · Inlägg av **Zeb** » 23 sep 2003 11:17

Vet inte vad det ska vara på dom där golfarna, men normalt sett brukar man ha ett bränsletryck på 2.5-3 bar på bilar med elektrisk insprutning. Det låter lågt i alla fall och skulle ju i så fall förklara varför bilen går taskigt. Dock en fråga: mätte du trycket med bränsletrycksregulatorn frånkopplad, dvs vacuumslangen bortryckt?

BOB · Inlägg av **BOB** » 23 sep 2003 16:26

har kollat upp det nu och bränsle trycket ska ligga på 1,2 då är ju bränsletrycket helt OK... Hade inte tagit bort några slangar så vacumslangen ska ju vara på.

Det blev ju nästan bara krångligare nu... vad ska jag kolla nu.. nu kan man ju utesluta bränslepumpar och bränsletrycksregulator.... tips???

Karlsson · Inlägg av **Karlsson** » 23 sep 2003 17:01

Om det nu är nån sån där enkelspridarinsprutning så är väl nästa steg själva spridaren. Om den går att skruva loss så kan man kolla hur sprutbilden ser ut. Koppla loss fördelaren och kör på starten. En konisk stråle ska det vara, nästan som dimma. Om det bara droppar så är den troligen igensatt.

Pete71 · Inlägg av **Pete71** » 23 sep 2003 22:35

Är nästan hundra på att det är varmkörningsregulatorn som spökar och då är det en historia runt 4000:- bara där. Den regulatorn styr bränsletrycket som skall gå ut till spridarna allt eftersom bilen skall bli varm, har en polare som gjort ALLT, och då menar jag allt på den bilen, och i det fallet var det den som var den lömska saken som krånglade.
Bara ett tips.....
/ MP Peter

BOB · Inlägg av **BOB** » 24 sep 2003 07:42

men om det hade varit varmkörningsregulatorn hade den inte gått bättre när den är varm?? den går likadant kall som varm.

Har kollat spridaren trålen ser fin och bra ut (man kan se den om man öppnar upp till förgasern/insprutet.

Pete71 · Inlägg av **Pete71** » 24 sep 2003 15:39

jo den kan bete sig så även om motorn är kall, spelar ingen roll för det är den som styr "styrtrycket" vid ALLA temperaturer, ett annat tips är att kolla upp eventuell backventil till bränslereturen, kan åxå tjorva om den är tät eller inte håller uppe trycket (läker) man kan enklast ta bort returen och försöka blåsa genom den,annars har jag inte många tips kvar
/MP Peter