Måste man ha...?

[Maccan]

Tja!
Jag ska byta avgas-systemet på omegan i kväll och fick då tanken:
Ta bort kattarna...Gött!!! Men nu är frågan: Gör det något effektmässigt, vad säger SBP? Bilen är en 88... Jag har hört att man behöver inte ka kat på en 88, och jag har hör att ÄR det kisse original skall det vara det, och därmed pasta...
Någon som kan ge mig klarhet i livet?

[Jonte]

Senna!
Jag kollade hos Bilprovningen när jag hade min Omega -87:a om jag behövde ha kvar den i.o.m att det inte är samma avgaskrav som på nyare. Och snubben sa att katten måste "sitta" där, men den behöver inte fylla ngn funktion. Så man kan alltså använda bara skalet. Rekomenderas dock ett "rör" innuti, annars blir det hemsk resonans. Klart som korvspad!

[Andreas]

Min bil är en -88 och jag frågade på Bilprovningen ang. katten:
-Den måste sitta kvar, men om den skulle "sota igen" så är det bara att "köra ett spett igenom den"!!!!
Lite kul att det var killen på bilprovningen som testade min bil som sade det....

[Maccan]

Jasså...det är så det ligger till... Orkar jag riva ner avgas-systemet bara för att svetsa i rör i kissarna?...Hmm.... NÄ!!! Tror ej det.... Nu har jag DTM-utblås i allafall! Fint de´!

[AeroInside]

Tjena!!

Om det nu är så att du, enligt SBP måste ha en katalysator, så är det inte dumt med en racekat... Jag har monterat en sådan på min bil i kombination med 3" fullflödessystem... Det är en "metallisk racekat" vilken kostar en del, fast det är försumbart motstånd. Dock kommer man väldigt långt med en vanlig sportkat som kostar runt 3000:- Dessutom flyttar man bak katten så långt det går. då har avgaserna hunnit kyla sig mer så att de tar mindre plats och därmed inte lika mycket motstånd...

lycka till!!

[Maccan]

Det är bara det att jag har två kissar "6:a vettu". Så det blir lite dyrt... Men när jag har köpt min Lotus-Omega ska jag nog kosta på mig det!