ATTITUDE motorclub

Som sagt, motorlampan har tänts på passaten! Den misständer på tomgång, vad jag kunnat lista ut mest när den är varm, och känns orkeslös(kan va en inbillning) och har nån gång ryckt till när man accelererar. Kollade felkoderna, vilket man inte blev klokare av!

Felkod 1: -Tryckfall mellan turbo och gasspjäll
-Permanent

Felkod 2: -Enstaka/flera cylindrar, feltändning detekterad
-Intermittent

Felkod 3: -Cylinder 1, feltändning detekterad
-Intermittent

Felkod 4: -Cylinder 2, feltändning detekterad
-Intermittent

Kollade koderna, raderade ut dem och körde två dagar, kollade igen och fick upp samma!

Tycker inte det låter som en luftmassemätare? Kan det vara en nån slang som spruckigt i.o.m. felkod 1??

Här finns ju lite erfaret folk, så vad tror ni??


Ha det

Emil C skrev:Som sagt, motorlampan har tänts på passaten! Den misständer på tomgång, vad jag kunnat lista ut mest när den är varm, och känns orkeslös(kan va en inbillning) och har nån gång ryckt till när man accelererar. Kollade felkoderna, vilket man inte blev klokare av!

Felkod 1: -Tryckfall mellan turbo och gasspjäll
-Permanent

Felkod 2: -Enstaka/flera cylindrar, feltändning detekterad
-Intermittent

Felkod 3: -Cylinder 1, feltändning detekterad
-Intermittent

Felkod 4: -Cylinder 2, feltändning detekterad
-Intermittent

Kollade koderna, raderade ut dem och körde två dagar, kollade igen och fick upp samma!

Tycker inte det låter som en luftmassemätare? Kan det vara en nån slang som spruckigt i.o.m. felkod 1??

Här finns ju lite erfaret folk, så vad tror ni??


Ha det

det är väl en 1,8t du har i den däringa va?

har för mig att spolarna brukar gå på dom så du kan ju testa att byta plats och se om du flyttar problemet med feltändningen.

Alla moderna bilar speciellt de med LMM är känsliga på läckor. Det är nackdelen med all elektronik.
Titta över alla slangar och även ic. Den är liten och sitter illa till, har för mig att det är plastgavlar på den också som gärna delar på sig.

Jag får ta och ta en kik på slangarna med andra ord