Tråkigt med däcket som slog sönder så mycket!
BMW M3 3.2 Coupé -96
Moderatorer: Senior moderators, Moderators, Webgruppen
Här kommer ännu mer nytt från nutid.
Ska ju köra Superstage på lördag så lite måste man väl titta till bilen innan det.
Igår så kom herr Kardanaxel förbi med ett första prov på sin lösning för bromskylning.
Vi testade så montering fungerade, och hann med en liten provtur. Ser mycket bra ut!
Ska provköra detta så gott det går nu. Men Axel har gjort ett riktigt bra jobb, så det gör det säkert.
När ändå skivorna var borta passade jag på att få dom svarvade, på KM Bildemontering & Calibra Tuning, eft de slagit sig något vid ringenbesöket.
Bytte även till ny fin Castrol SAF-XJ olja i diffen.
Har lite bekymmer med däck inför Superstage.
Kommer att få köra med några gamla Pirelli Corsa som jag hade liggande, samt två som var ok sen ringenresan.
Men jag har nu beställt helt nya Michelin Pilot Sport Cup! Hoppas på snabb leverans.
Ska ju köra Superstage på lördag så lite måste man väl titta till bilen innan det.
Igår så kom herr Kardanaxel förbi med ett första prov på sin lösning för bromskylning.
Vi testade så montering fungerade, och hann med en liten provtur. Ser mycket bra ut!
Ska provköra detta så gott det går nu. Men Axel har gjort ett riktigt bra jobb, så det gör det säkert.
När ändå skivorna var borta passade jag på att få dom svarvade, på KM Bildemontering & Calibra Tuning, eft de slagit sig något vid ringenbesöket.
Bytte även till ny fin Castrol SAF-XJ olja i diffen.
Har lite bekymmer med däck inför Superstage.
Kommer att få köra med några gamla Pirelli Corsa som jag hade liggande, samt två som var ok sen ringenresan.
Men jag har nu beställt helt nya Michelin Pilot Sport Cup! Hoppas på snabb leverans.
Samuel Silverudd | Team GMBH Rennsport
-
Anders Eldehage
- Megapostare!
- Inlägg: 394
- Blev medlem: 31 maj 2004 12:06
- Ort: Köping
Jo, det gick väl någorlunda.Anders Eldehage skrev:Får man fråga hur det gick för dig i Superstage i lördags? Jag är lite mer än bara lite nyfiken.
Jag behöver väl inte skämmas för tiden, men nog borde jag kunna tagit lite till, tycker jag själv.
Tiden blev 1.26.63
Bilen funkar rätt bra där, men däcken jag körde på var rätt dåliga.
Kanske blir en ny chans nån gång med andra däck.
I denna grymma värmen vi hade var det skönt att ha kvar ACn, men samtidigt skulle jag tjäna mycket på att lätta bort den till nästa år.
Här är några bilder från dagen tagna av Micke Olsson:
[/quote]
Samuel Silverudd | Team GMBH Rennsport
-
Anders Eldehage
- Megapostare!
- Inlägg: 394
- Blev medlem: 31 maj 2004 12:06
- Ort: Köping
Tror inte det är snabbare än nya M3an. Vet inte vad Gullabo kört men Lindkvist var ju snabbare i den. Fast han kanske hade varit ännu snabbare i min, vem vet...Anders Eldehage skrev:Det var väl snabbare än senaste BMW M3? Vad körde du med din röda Rx-7:an?
Med RX7an körde jag 1.29.07 så det är ju en hel del snabbare nu.
Samuel Silverudd | Team GMBH Rennsport
-
Anders Eldehage
- Megapostare!
- Inlägg: 394
- Blev medlem: 31 maj 2004 12:06
- Ort: Köping
-
kardanaxel
- Klubbordförande
- Inlägg: 2228
- Blev medlem: 23 sep 2003 11:52
- Ort: Månsarp
Allt står inte i listan... Jämfört med andra stog jag väl mig rätt bra.Anders Eldehage skrev:Okej.
Hur stog du dig mot de andra e36:orna och cup bilarna?
Tjuvläste på bmw sc eller cs (hur det nu ska vara i ordning) att Samuel L gick det bra för.
Var inte så många e36or där, men det var en Markus där som har en lite jämförbar bil, en E36 med M3-motor som han ska köra BMW-cup med. Vi körde nästan helt jämnt, men då är hans kanske nästan 200 kg lättare, men det var första gången för honom.
Verkar ju lite så i listan. Men allt är ju som sagt inte med där. Axels tid med slicks är ju borta nu, den var ju i listan innan...Sturesson skrev:Har jag fel eller är inte du den snabbaste med M3 E36?
Kollade lite snabbt på Rejsa innan.
Samuel Silverudd | Team GMBH Rennsport
-
kardanaxel
- Klubbordförande
- Inlägg: 2228
- Blev medlem: 23 sep 2003 11:52
- Ort: Månsarp
Japp. hade man plockat bort mina slicks så är jag å samuel rätt jämnsnabba. Jag försökte lägga in tiden i listan flera gånger men lyckades aldrig... Konstigt om den var med i listan över huvudtaget för jag fick bara felmeddelande.Samuel S skrev:
Verkar ju lite så i listan. Men allt är ju som sagt inte med där. Axels tid med slicks är ju borta nu, den var ju i listan innan...Sturesson skrev:Har jag fel eller är inte du den snabbaste med M3 E36?
Kollade lite snabbt på Rejsa innan.
/Axel Byrmo
-------------------------------------------
Har haft ett fordon med 1hk / kg!!
-------------------------------------------
Har haft ett fordon med 1hk / kg!!
Uh! Igår så körde jag på Knutstorp med BMW Sport Club.
Riktigt rolig bana det där även om den är väldigt liten jämfört med Banan med stort B.
Hade tyvärr inte hunnit få mina nya däck till denna träffen heller. Utan fick köra på gamla Pirelli Corsa, hade dock fått tag på två nya Corsa som jag monterade fram. så nu hade jag en bil som var väldigt hal i baken hela dagen. Mycket sladdande blev det... Men det var ju kul på sitt sätt det med.
Några bilder av min lilla bror Robert:
Riktigt rolig bana det där även om den är väldigt liten jämfört med Banan med stort B.
Hade tyvärr inte hunnit få mina nya däck till denna träffen heller. Utan fick köra på gamla Pirelli Corsa, hade dock fått tag på två nya Corsa som jag monterade fram. så nu hade jag en bil som var väldigt hal i baken hela dagen. Mycket sladdande blev det... Men det var ju kul på sitt sätt det med.
Några bilder av min lilla bror Robert:
Samuel Silverudd | Team GMBH Rennsport
I onsdags så blev det en spontan bankörning för min del. Anderstorp med Jönköpings Sportvagnsällskap.
Kom på detta kvällen innan så jag fick ta M3an som den stog, med gatdäck monterade.
Var torrt och fint hela dagen, så även vid incheckning, förargenomgång och banvisningsvarv. När första passet skulle starta så började det naturligtvis regna. Sen var det blött hela kvällen med lite skurar. Så mina gatdäck passade fint!
Vi körde med lite konor på rakan och ett slalomparti på bortre delen också, vilket var kul, konbana är ju kul!
Bilen gick som en dröm hela kvällen, funkade otroligt bra i regnet.
Det var en bra uppvärmning inför nästa sväng till Ringen.
Åker ner igen på nästa fredag.
Sen är det VLN och körning på lördag, söndag och måndag.
Planen är sen att lämna bilen där nere, om bilen verkar må bra efter körningen, och åka ner en eller två gånger till under hösten.
Kom på detta kvällen innan så jag fick ta M3an som den stog, med gatdäck monterade.
Var torrt och fint hela dagen, så även vid incheckning, förargenomgång och banvisningsvarv. När första passet skulle starta så började det naturligtvis regna. Sen var det blött hela kvällen med lite skurar. Så mina gatdäck passade fint!
Vi körde med lite konor på rakan och ett slalomparti på bortre delen också, vilket var kul, konbana är ju kul!
Bilen gick som en dröm hela kvällen, funkade otroligt bra i regnet.
Det var en bra uppvärmning inför nästa sväng till Ringen.
Åker ner igen på nästa fredag.
Sen är det VLN och körning på lördag, söndag och måndag.
Planen är sen att lämna bilen där nere, om bilen verkar må bra efter körningen, och åka ner en eller två gånger till under hösten.
Samuel Silverudd | Team GMBH Rennsport
Lite bilder från körningen på Anderstorp 3/9:
Alla bilder finns på: http://www.ssij.nu/atorp080903.htm
Alla bilder finns på: http://www.ssij.nu/atorp080903.htm
Samuel Silverudd | Team GMBH Rennsport
En liten tillbakablick från senaste resan för några veckor sedan:
Fredag 12/9
Plockade upp Maccan i Värnamo 13.30, tankade fullt, och sen var det
raka vägen mot färjan i Rödby utan problem. (försökte kolla på
Jönssonligan på DVD, vilket gick bra i 330n förra året, men nu hörde vi inget av ljudet av nån anledning...)
Framme vid färjan hörde vi ett skramlande ljud från framvagnen, men vi
rullade på färjan och sen av i Tyskland för att sen stanna på första
macken. Lyfte upp bilen och upp med hjulet, hittade lösa bultar till
bärarmsbussningen, drog åt dem, tankade och sen full fart söderut utan
oljud i framvagnen.
Körde ca 35-40 mil utan problem när det var dags att tanka igen, där
hörde vi igen ljudet av en lös bärarm, fram med domkraft och dra åt den
igen. Men nu gick det inte så bra eft ena bulten gick rakt av inne i
gängan när jag drog åt (inte hårt), så jag drog åt andra bulten lite.
Vi fick nu köra försiktigt sista 20 milen, men det gick bra,
Landade något försenade på våra tyska fluff-kuddar ca 01.30.
Äntligen i Tyskland
Lördag 13/9
VLN-rejset skulle starta framåt förmiddagen. Men först skulle vi hitta
en verkstad som kunde greja till min bärarmsbult. Hittade en öppen verkstad med en riktig tysk i bakom Rewe mataffären, han visade sej va skicklig med svetsen och fixade ut den avbrutna bulten och i med en ny i ett nafs. Skönt.
Parkerade i Breidscheid och tänkte ta en titt på VLN-starten, men
istället hittade vi 4 bilar i en hög i Wehrseifen detta pga av ett
rejält spill av biodiesel från Wehrseifen till Exmühle, över hela banan.
Det blev därför inget rejs utan det sanerades för fullt precis hela
dagen. Dessutom var det kallt och regningt - usch.
En stunds vila och dusch inför en kväll på Pistenklause.
Tysk verkstad
Bilsallad
Söndag 14/9
Var nästan uppe vid banan inför öppning kl 8. Men vi hade vaknat till
dimma, så det var ingen brådska. Nu var inte dimman dagens stora
problem utan det var fortfarande bekymmer med att saneringen av banan
inte var klar. Många rykten gick på parkeringen om när banan skulle
öppna eller om den inte skulle öppna alls. Ett av de elakaste ryktena
var att de skulle behöva lägg ny beläggning och hela säsongen kändes hotad.
Men de utlovade besked kl 12, och då kom beskedet om att äntligen banan
öppnade, och då endast för bilar, alltid nåt positivt att slippa mc på banan.
Det var dessutom nedsatt hastighet till 30 km/h på det drabbade partiet.
Bara att ge sig ut och köra. Det blev såklart ganska så trångt på banan
när alla väntat så länge, och som följd av det också endel
avstängningar pga olyckor. Men dagen rullade ändå på hyffsat bra, tror
jag fick en 12-13 varv körda totalt till stängning kl 19.30. Bilen
funkade ypperligt och körningen var en ren njutning. Dock absolut inga
fria varv, men riktigt kul ändå.
Kvällen bjöd på mumsig köttbit på Pinocchio.
Nästan först i kön
Måndag 15/9
Upp tidigt för här skulle det minsann handlas sportbil.
Drog iväg 10 mil till en bilhandlare där en uttittad Miata stog och
väntade (man måste ju ha nåt att åka hem i). Efter förhandling och en
omgång trög tysk byråkrati kunde vi strax tillbaks mot Ringen, men då
hade redan banan öppnat.
Skynda tillbaks och ut o köra igen.
En riktigt lagom dag på banan, inte så hemskt mycket trafik, men aldrig
fritt heller. Fortfarande nedsatt hastighet, men folk verkade bry sig
mindre och mindre om det, det gick ju att stå på ganska bra, men jag
var rätt så ordentlig av mig där ändå.
Tog även några varv med Miatan - enorm skillnad mot M3an - men
underhållande på sitt sätt.
Började skvätta lite regn framåt kvällen på vissa delar av banan, var
ändå rätt torrt fram till kl 19 då det började märkas mer. Dock en
riktigt trevlig dag på ringen. Körde de flesta varv på mellan
8.05-8.25. Har en hel del på film vilket kommer inom kort.
På kvällen blev det Pinocchio igen.
Troligen världens bästa bilmodell
Tisdag 16/9
Frukost, packning och avsked av M3an.
Inköpte lite smådelar på Mazda i Adenau till Miatan innan vi körde hemåt i densamma.
M3an lämnades kvar. Snart är det dags att åka ner igen!
Fredag 12/9
Plockade upp Maccan i Värnamo 13.30, tankade fullt, och sen var det
raka vägen mot färjan i Rödby utan problem. (försökte kolla på
Jönssonligan på DVD, vilket gick bra i 330n förra året, men nu hörde vi inget av ljudet av nån anledning...)
Framme vid färjan hörde vi ett skramlande ljud från framvagnen, men vi
rullade på färjan och sen av i Tyskland för att sen stanna på första
macken. Lyfte upp bilen och upp med hjulet, hittade lösa bultar till
bärarmsbussningen, drog åt dem, tankade och sen full fart söderut utan
oljud i framvagnen.
Körde ca 35-40 mil utan problem när det var dags att tanka igen, där
hörde vi igen ljudet av en lös bärarm, fram med domkraft och dra åt den
igen. Men nu gick det inte så bra eft ena bulten gick rakt av inne i
gängan när jag drog åt (inte hårt), så jag drog åt andra bulten lite.
Vi fick nu köra försiktigt sista 20 milen, men det gick bra,
Landade något försenade på våra tyska fluff-kuddar ca 01.30.
Äntligen i Tyskland
Lördag 13/9
VLN-rejset skulle starta framåt förmiddagen. Men först skulle vi hitta
en verkstad som kunde greja till min bärarmsbult. Hittade en öppen verkstad med en riktig tysk i bakom Rewe mataffären, han visade sej va skicklig med svetsen och fixade ut den avbrutna bulten och i med en ny i ett nafs. Skönt.
Parkerade i Breidscheid och tänkte ta en titt på VLN-starten, men
istället hittade vi 4 bilar i en hög i Wehrseifen detta pga av ett
rejält spill av biodiesel från Wehrseifen till Exmühle, över hela banan.
Det blev därför inget rejs utan det sanerades för fullt precis hela
dagen. Dessutom var det kallt och regningt - usch.
En stunds vila och dusch inför en kväll på Pistenklause.
Tysk verkstad
Bilsallad
Söndag 14/9
Var nästan uppe vid banan inför öppning kl 8. Men vi hade vaknat till
dimma, så det var ingen brådska. Nu var inte dimman dagens stora
problem utan det var fortfarande bekymmer med att saneringen av banan
inte var klar. Många rykten gick på parkeringen om när banan skulle
öppna eller om den inte skulle öppna alls. Ett av de elakaste ryktena
var att de skulle behöva lägg ny beläggning och hela säsongen kändes hotad.
Men de utlovade besked kl 12, och då kom beskedet om att äntligen banan
öppnade, och då endast för bilar, alltid nåt positivt att slippa mc på banan.
Det var dessutom nedsatt hastighet till 30 km/h på det drabbade partiet.
Bara att ge sig ut och köra. Det blev såklart ganska så trångt på banan
när alla väntat så länge, och som följd av det också endel
avstängningar pga olyckor. Men dagen rullade ändå på hyffsat bra, tror
jag fick en 12-13 varv körda totalt till stängning kl 19.30. Bilen
funkade ypperligt och körningen var en ren njutning. Dock absolut inga
fria varv, men riktigt kul ändå.
Kvällen bjöd på mumsig köttbit på Pinocchio.
Nästan först i kön
Måndag 15/9
Upp tidigt för här skulle det minsann handlas sportbil.
Drog iväg 10 mil till en bilhandlare där en uttittad Miata stog och
väntade (man måste ju ha nåt att åka hem i). Efter förhandling och en
omgång trög tysk byråkrati kunde vi strax tillbaks mot Ringen, men då
hade redan banan öppnat.
Skynda tillbaks och ut o köra igen.
En riktigt lagom dag på banan, inte så hemskt mycket trafik, men aldrig
fritt heller. Fortfarande nedsatt hastighet, men folk verkade bry sig
mindre och mindre om det, det gick ju att stå på ganska bra, men jag
var rätt så ordentlig av mig där ändå.
Tog även några varv med Miatan - enorm skillnad mot M3an - men
underhållande på sitt sätt.
Började skvätta lite regn framåt kvällen på vissa delar av banan, var
ändå rätt torrt fram till kl 19 då det började märkas mer. Dock en
riktigt trevlig dag på ringen. Körde de flesta varv på mellan
8.05-8.25. Har en hel del på film vilket kommer inom kort.
På kvällen blev det Pinocchio igen.
Troligen världens bästa bilmodell
Tisdag 16/9
Frukost, packning och avsked av M3an.
Inköpte lite smådelar på Mazda i Adenau till Miatan innan vi körde hemåt i densamma.
M3an lämnades kvar. Snart är det dags att åka ner igen!
Samuel Silverudd | Team GMBH Rennsport
-
David Alesand
- Dunderpostare!
- Inlägg: 696
- Blev medlem: 22 dec 2006 21:24
- Ort: Göteborg
-
Anders Toll
- Legend!
- Inlägg: 3339
- Blev medlem: 07 apr 2002 11:17
- Ort: Växjö
