Bmw M535?

[Zeb]

Är det nåt jag vill ha?

[Samuel S]

JA!!
Snacka om prisvärd bil!

[Maccan]

Skitbil...tyska bilar....usch...

[Zeb]

Samuel, du får gärna utveckla

[miniemil]

Mackan, akta tungan!

[Daniel Båge]

Grrr!

[Henke]

porta maccan från forumet... =)

[Mae]

Ähum!!

[Gäst]

I like bmw drivers they taste like chicken..

Sånt klistermärke hade jag på mercan innan men jag har tagit bort det nu

[Samuel S]

Köper du en M535 så får du en bra bil i hyffast skick för en 20-25'
Rolig bil att köra som inte är allt för vanlig, det är ju en m-modell och lite entusiastbil.
E28-karossen är cool! Och 3.5l motorn är snabb!

Ett alternativ är ju E34:an som har blivit väldans billig. Men den är allt för vanlig och mer vuxen än en E28 (emm.. jag har en E34)
Alltså, köp E28.

[Maccan]

Ta det inte personligt...Jag menade ju inget illa....Äh....JO!

[Gutta]

Men Maccan140 så fort kan du la ändå inte ge dig! Så lände det finns Svenska bilar är det väl ingen vettig person som går och köper en tysk bil!! de har ju förlorat två världskrig å det säger inte lite!

[Zeb]

Samuel: vilken tur, 20 papp var den budgeten jag hade tänkt mig Bara att sätta igång och leta då mao

[Diesel Oscar]

Jag har ju en E-28 stående jag med, kom jag på nu.
Diesel då förstås 524td.
Modellen är ju kalas. Behändig och lagom stor. Snygg dessutom (klassisk BMW "hajnos") Med en 3,5l maskin i kan man nog åka hur fort som helst, nästan. Har provkört en 258i som gick illa en gång, men den gick som ett skollat troll när den väl ville. Köp en M535 om du hittar en bra. Kolla om bakaxelbussningarna (selentblocken), spindelleder och annat sånt är bytt. Vägegenskaperna blir MYCKET bättre om allt sånt är ok. Motorn håller om man inte missköter den. Ingen fånig kamrem finns att byta.
Fört övrigt så är det ju en modell som börjar att drunkna bland alla E34 som importerats från Deutschlandet.
524td är till salu för övrigt.

[Diesel Oscar]

528i ska det ju va förstås.

[Zeb]

Det blev en M535 -85, motorn känns hur stark som helst, nästan . Skicket är hyggligt 19000 mil, 2 ägare, samma ägare mellan 87 och till jag köpte den. Känns väldigt tight och fin i väguppförandet, särskilt med 220/55-däcken. Men här kan jag inte sitta och dega framför datorn, måste ut och åka igen Tack Samuel

[quattroM]

Jag är lite sugen på en sån 525 TDS, hur är reservdelspriserna på en sån? Vad ligger skatten på förresten, är la ganska tung. Min uppfattning är att dom är välutrustade redan från 518.

[Samuel S]

Hej, en sån har ju jag ju!
Kolla: http://www.attitudemotorclub.com/bilar/samuel-tds.html

Reservdelspriserna på något äldre BMW är inte alls dyrt original! På gränsen till billigt jämfört med priratdelar. Det är inte nåt man ska avskräckas av.
Jag betalar 6700 i skatt per år.
Min kanske kan va tillsalu nångång...

[Samuel S]

Fast nu kom jag på.. du skrev "en sån 525tds" menar du E28:an då eller?
Den heter isåfall 524td och har lite mindre effekt, men det är ingen dum bil.
"Diesel Oscar" har en, den vill han kanske bli av med. Annars blir den banrejser.... eller hur det nu var.

[petnoga]

Jag har ju en E-28 stående jag med, kom jag på nu.
Diesel då förstås 524td.
Modellen är ju kalas. Behändig och lagom stor. Snygg dessutom (klassisk BMW "hajnos")
524td är till salu för övrigt.

Vad ska du ha för den då?

Petrus@crossnet.se